Doux ronronement de ma belle.

04-07...Doux ronronement de ma belle.

Voici les derniers travaux effectuer.
Depuis l'achat de ma DS a part le changement des pneux avant je n'ais pas fait grand chose.

 Aujourd'hui je documente l'operation simple du changement du silencieux.

L'actuel etant tres fatiguer et ouvert a plusieurs endroit ma DS etait de fait assez bruyante, surtout que les epaisses moquettes ont ete retirer provisoirement. ( A l'interieur cote droit il y a de la rouille qui doit etre traiter et il manquent les bouchons fermant en deux endroits le plancher)

Bref, avec un rapide aller et retour en France, je me procure un nouveau silencieux. Emballer il fait le voyage sans probleme dans la soute de l'avion..  2 spheres et quelques joints se trouvent dans ma valise avec moi en cabine !

Les spheres sont celles pour la supsension arriere (Special Break), les joints pour le toit et le fenetre de la porte arriere du Break.

 

Et voilà tout ce petit monde reunit. Il ne me reste plus qu?a ramener la sphere du conjoncteur ainsi que les 2 spheres avant. Et bien sur a installer le nouveau silencieux.

L?operation se deroule assez aisement et sans trop de probleme. Les deux tubes en sortie de pot sont assez fatiguer, mais pour l'instant remplissent leur role.

 Surement des travaux a faire dans un proche futur.

Le dessous de la voiture semble tres sain. Pas trop de rouille? La pipe d'echapement a ete souder a la partie souple ainsi qu'au tube en partant.

Pas d'origine tout cela mais il s'agit de belles soudures.. Cela restera donc.

Le manchon du nouveau pot convient parfaitement au diametre du tube? Cela est passer comme une lettre a la poste....Ouf

 

Humm vu comme cela le pot semble pas trop mal.. Sauf la fuite bien visible de LHM au niveau du conjoncteur...

 

Par contre la on voit bien que cela ne tient plus que par? Je ne sais pas trop quoi en fait?

Les photos de l?ancien et nouveau silencieux sont assez revelatrice?.

 

 

Quoi qu?il en soit c?est fait?.

La suite et bien?.

Vidanger le circuit hydraulique et remplacer le liquide americain par du Total hydrauclean.

Faire un peu de route et?(histoire de bien purger/nettoyer le systeme hydraulique)

Traiter provisoirement la rouille installer cote passager. Je voudrais arretter les degats deja occasioner? Apres il restera a voir comment reparer la chose?

Et?

Remettre la supension a neuve.

Changement de toutes les spheres de suspension ainsi que celle du conjoncteur. Remplacement de la pompe hydraulique.. ( meme si apparament elle parvient a faire une pression suffisante, le voyant mais un peu plus d?une minute a s?eteindre apres un arret prolonger.) Le conjoncteur cycle aussi tres souvent envrion 10 a 15 seconde?

Le verin de suspension arriere droit fuit?

Le conjoncteur fuit copieusement?

Bref je compte remettre tout l?hydraulique a neuf avec un retour au LHM a la suite. Je documenterais tout ces operations donc j?ai pas mal de materiel pour les futures articles.

Ensuite?

Et bien ma belle aurat le droit a une nouvelle livree.

Je pense que je vais sous-traiter cet element de la restauration mais cela reste a voir?

Quoi qu-il en soit j?en profiterais pour retirer le toit et remettre un joint neuf, ainsi que de retirer les fenetres pour traiter la rouille et stoper les fuites d?eau vers l?interieur !

Bref la aussi pas mal d?articles detailleront les evenements